Merelliset palvelut ovat tärkeitä

Uudenkaupungin Sanomat 5.8.2010 00:00:28

Mahdollisuudet mennä merelle Uudessakaupungissa heikentyvät valitettavalla tavalla, kun kuusi kesää Uudenkaupungin vesillä risteillyt Marivall II lähtee täältä muihin maisemiin. Alus siirtyy jo syksyllä Helsinkiin ja jatkaa myös ensi kesänä risteilyjä siellä. Tapaus on jo sellaisenaan sangen valitettava. Vielä valitettavammaksi se tulee, mikäli tiedot lähdön syistä - tiettyjen tahojen kielteinen toiminta - pitävät paikkansa.

Marivallin lähtö ja jo aiemmin tapahtunut vesibussi Kuhan myynti muualle ovat hankalasti korvattavissa. Onneksi valoakin on kuitenkin juuri tällä hetkellä näkyvissä horisontissa, sillä Turussa aikanaan liikennöinyt vesibussi Diana on tulossa Uudenkaupungin vesille.

Alusta kunnostetaan parhaillaan Uudessakaupungissa ja se saa uutta ilmettä sekä sisätiloihinsa että ulkonäköönsä. Dianaan mahtuu parhaimmillaan noin 70 henkilöä eli vesibussi voi viedä hyvin bussilastillisen väkeä merelle. Suunnitelmissa on risteilyjä ainakin Isoonkariin ja Katanpäähän. Se onkin tärkeä lisä Uudenkaupungin merellisiin palveluihin. Alus aloittaa liikennöinnin joko tulevana syksynä tai viimeistään ensi keväänä. Ravintolalaivaa Dianasta ei kuitenkaan tule, joten siltä osin se ei pysty Marivalia korvaamaan.

Uudessakaupungissa liikennöivät lisäksi ainakin Hannu Pakkasen Mari ja Janne Laitisen Flik, joilla on oma tärkeä tehtävänsä paitsi Purjehdusseuran ja Haiduksen yhteyksien hoitajina myös muuten. Ravintolapalveluita tarjoava isompi alus jää täältä kuitenkin puuttumaan. Puute on sikäli paha, että Uudessakaupungissa on pitkään totuttu tällaisiin palveluihin. Ennen Marivaliahan tehtävää hoiti näillä vesillä Franz Höijer.

Tilanteen ratkaiseminen myönteisellä tavalla ei ole helppo tehtävä. Risteilykausihan on kovin lyhyt, joten taloudelliset realiteetit asettavat omat rajansa. Tällaisena aurinkoisena kesänä merelle menijöitä kuitenkin riittää ja kausi onkin ollut esimerkiksi Marivalille ja Marille viime kesää parempi.

Kaupungin ja alan yrittäjien kesken olisikin nyt syytä pohtia perusteellisesti, miten merelliset palvelut Uudessakaupungissa voidaan jatkossa hoitaa mahdollisimman hyvin. Eri toimijoiden välinen yhteistyö on epäilemättä yksi avainasioista. Uuden isomman aluksen saaminen mukaan toimintaan olisi lisäksi toivottavaa ja tärkeää.