30 vuotta sitten

Postin palvelut paranevat Laitilassa. Jakeluautossa on kuljettajan istuin oikealla puolella. Asiasta tiedotetaan näkyvästi myös auton takana. Autossa ei voi kuljettaa ihmisiä.

Uudenkaupungin Sanomat 27.8.2010 16:00:28

50 vuotta sitten

Uudenkaupungin satamalaiturin ensimmäisen rakennusvaiheen vihkiäiset tänään. Tänään klo 14.30 suoritetaan Uudenkaupungin uuden satamalaiturin ensimmäisen rakennusvaiheen vihkiäiset. Vihkiäispuheen on lupautunut pitämään tie- ja vesirakennushallituksen pääjohtaja Aku Kuusisto.

Vuonna 1913 teki dipl.-insinööri Adolf Backberg suunnitelman rantalaiturin rakentamisesta Hepokariin. Dipl. insinöörit A. Wesén ja G. Lindqvist laativat vuonna 1919 suunnitelman laiturin rakentamisesta Suukariin, josta se voitaisiin laajentaa Hepokariin. Suunnitelma oli tarkoitettu rakennettavaksi kolmessa vaiheessa.

Kaupunginjohtaja Silakoski teki 1930-luvun lopussa myös suunnitelman Uudenkaupungin sataman rakentamiseksi. Vuonna 1940 teki dipl. insinööri Matti Laurila suunnitelman suuren syväsataman rakentamiseksi Isoon Vilissaloon. Tätä ei kuitenkaan ryhdytty panemaan toimeen suurista pengerryksistä johtuvien korkeiden kustannusten vuoksi.

Nyt käyttöön vihittävän laiturin rakentaminen oli ensimmäisen kerran esillä kaupunginhallituksessa elokuun 11. päivänä 1958.

Uudellakaupungilla on jatkuvasti tehtäviä satamansa kehittämiseksi. Kaupunginjohtaja Olavi Salaterä totesi lehdellemme, että Uudenkaupungin kaltaiselle merenrantakaupungille on tärkeätä sataman kehittäminen ja hyvien liikenneyhteyksien aikaansaaminen sisämaahan sekä maanteitse että rautateitse. Maantiekysymys nimenomaan Tampereen suuntaa silmälläpitäen alkaakin jo olla melko hyvällä tolalla. Tänä syksynähän on saatu suurin piirtein valmiiksi uusi tie Uudestakaupungista Tampereelle. Myös Turun suuntaan ovat tiesuunnitelmat valmiina ja töihin ehkä päästään ensi talven aikana.